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波纹涵管

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高速公路钢波纹涵管施工

发表时间:2015-10-30 10:35
      在高速公路建设中,涵洞是高速公路的重要结构物,一般都采用钢筋砼盖板涵、箱涵钢波纹涵管等等,钢波纹涵管作为高速公路中新型涵洞形式,本文对钢波纹涵管的施工组织详细叙述。 
 拼装涵管概况 
      钢波纹涵管是由多片波形板片拼接而成,其波形板片具有重量轻,便于运输存放,施工工艺简单,现场安装方便,组装快速,工期 短等优点。拼装完成后进行纵向连接成型,连接螺栓采用M20 ,8.8级高强度螺栓及弧型垫圈,边缝及螺栓用密封胶处理,钢板表面采用热浸镀锌。组装完成后用喷涂沥青。在沥青晾干后进行回填。 
施工流程及施工工艺 
挖基     
      经现场查看,该涵洞土质为优质图,涵洞直径为4.0米,为了便于机械碾压,基础宽度为2×3+4=10米,严格按照图纸设计高程进行开挖。 
      基坑开挖应按要求进行,当基底土为淤泥等不良土层时,应换填处理,其处理方案应报监理、设计单位批准,采用M7.5浆砌片石或碎石土方案,该涵洞为优质土地基,基底承载力大0.2Mpa,在监理验收合格后,直接进行基础施工。 
留拱度设置 
      由于钢波纹管属于一种柔性结构,整个涵洞为一个整体,没有设置伸缩、沉降缝,埋设于优质土质地基上的波纹管,在填方土压力的作用下,过一段时间后,会产生一定的下沉,由于中部受力大,管道中部大于两端。因此,钢波纹管的管身要设置预留拱度。其大小根据地基土可能出现的下沉量,根据涵底纵坡和填土高度等因素综合考虑,通常可为管长的0.2%~1%,以确保管道中部不出现凹现或滑坡,该涵洞预拱度取0.5%。 
施工放样 
      用全站仪或GPS仪器放出涵洞位置,进行对施工场地进行平整,安排布置各种材料堆放场地。施工前组织测量人员根据设计文件放出管涵轴线,打好中边桩,在涵管中轴线和基础范围边缘撒上白色灰线,测出原地面高程。